बातम्या

शांघायचा प्रभावलॉकडाउनआंतरराष्ट्रीय लॉजिस्टिक्स वर

1 मार्च रोजी शांघायमध्ये ओमिक्रॉन वेरिएंट स्ट्रेनचे पहिले पुष्टी झालेले कोरोनाव्हायरस प्रकरण आढळून आल्यापासून, महामारी वेगाने पसरत आहे.जगातील सर्वात मोठे बंदर आणि महामारीमध्ये चीनचे महत्त्वाचे बाह्य खिडकी आणि आर्थिक इंजिन म्हणून, शांघाय बंद होण्याचा निःसंशयपणे महत्त्वपूर्ण परिणाम होईल.याचा केवळ शांघाय रहिवाशांच्या दैनंदिन जीवनावर आणि चीनच्या आर्थिक विकासावर परिणाम होणार नाही, तर जागतिक पुरवठा साखळी आणि आर्थिक पुनर्प्राप्तीच्या संभाव्यतेवरही परिणाम होईल.

शांघाय हे चीनमधील महत्त्वाचे बंदर आहे.शांघाय बंदरातून एकूण आयात आणि निर्यातीचे प्रमाण 10.09 ट्रिलियन युआनपर्यंत पोहोचले आहे, म्हणजेच 400 अब्ज युआनपेक्षा अधिकच्या स्वतःच्या आयात आणि निर्यातीच्या खंडाव्यतिरिक्त, शांघायने 600 पेक्षा जास्त आयात आणि निर्यात व्यवसाय देखील हाती घेतला आहे. चीनच्या इतर प्रांतांमध्ये अब्ज युआन.देशभरात, 2021 मध्ये, चीनच्या आयात-निर्यातीच्या वस्तू व्यापाराचे एकूण मूल्य 39.1 ट्रिलियन युआन होते आणि शांघाय बंदरातील आयात आणि निर्यातीचे प्रमाण राष्ट्रीय एकूण एक चतुर्थांश होते.

हे आंतरराष्ट्रीय व्यापार खंड विमान वाहतूक आणि सागरी वाहतुकीद्वारे वहन केले जातात.विमानतळावर, शांघायमधून जाणारे प्रवेश-निर्गमन कर्मचारी अलीकडच्या 20 वर्षांत चीनमध्ये प्रथम क्रमांकावर आहेत आणि पुडोंग विमानतळाच्या मालवाहू वाहतुकीचे प्रमाण अलिकडच्या 15 वर्षांत जगात तिसऱ्या क्रमांकावर आहे;बंदरांच्या संदर्भात, शांघाय बंदर हे 10 वर्षांहून अधिक काळ जगातील सर्वात मोठे कंटेनर व्हॉल्यूम आहे, वर्षाला सुमारे 50 दशलक्ष TEUs.

शांघाय हे चीन आणि अगदी आशियातील अनेक परदेशी-अनुदानित उद्योगांचे प्रादेशिक मुख्यालय आहे.शांघायच्या माध्यमातून, या कंपन्या परदेशातील आणि देशांतर्गत आयात आणि निर्यात व्यवसायासह जागतिक कमोडिटी व्यवहारांचे समन्वय आणि हाताळणी करतात.या बंदचा परिणाम साहजिकच त्यांच्या व्यवसायावर झाला आहे.

सध्या तरी शांघाय बंदराची समस्या तुलनेने मोठी असल्याचे समजते.कंटेनरमध्ये प्रवेश करणे कठीण आहे, परंतु आता जमीन वाहतूक ओळीत प्रवेश करू शकत नाही.चीनमधील अनेक मोठ्या सरकारी-मालकीच्या उद्योगांचे किंवा समूहांचे व्यापार केंद्र म्हणून, शांघायच्या विंडो कंपन्या किंवा ट्रेडिंग प्लॅटफॉर्म या सरकारी मालकीच्या उद्योगांची जागतिक खरेदी आणि विक्री करतात, म्हणूनच शांघायच्या आयात आणि निर्यातीचे प्रमाण एक चतुर्थांशपेक्षा जास्त आहे. तो देश.ते राष्ट्रीय गटातील कच्च्या मालाचे स्त्रोत आणि एंटरप्राइजेसचे विक्री केंद्र असल्याने, दीर्घकालीन सीलिंग आणि नियंत्रण केवळ या प्लॅटफॉर्मच्या व्यवसायावर परिणाम करणार नाही तर संपूर्ण समूहाच्या कार्यावर देखील परिणाम करेल.

अंतिम विश्लेषणात, आंतरराष्ट्रीय व्यापाराचा गाभा माल, माहिती आणि भांडवलाचा प्रवाह आहे.जेव्हा मालाचा प्रवाह असेल तेव्हाच व्यापार होऊ शकतो.आता सीलबंद आणि जवानांच्या नियंत्रणामुळे मालाचा ओघ मंदावला आहे.शांघायसारख्या आंतरराष्ट्रीय व्यापार केंद्रासाठी, मोठ्या आणि लहान आंतरराष्ट्रीय व्यापार कंपन्यांवर परिणाम स्पष्ट आहे.

विशेषत:, लॉजिस्टिक्सच्या दृष्टीकोनातून, बंदर अद्याप प्रक्रिया करत असले तरी, जरी आगमन अनलोड केले जाऊ शकते, बंदरावर उतरण्यापासून ते इतर ठिकाणी ट्रान्सशिपमेंटपर्यंतचा वेग लक्षणीयरीत्या कमी झाला आहे;आंतरराष्ट्रीय शिपमेंटसाठी, चीनच्या इतर भागातून शांघाय बंदरात त्यांची वाहतूक करणे ही एक मोठी समस्या आहे आणि बंदरावर आल्यानंतर जहाजाच्या व्यवस्थेवरही परिणाम होईल.शेवटी, काही महासागरात जाणारी मालवाहू जहाजे समुद्रात थांबली आहेत आणि उतराई किंवा लोडिंगच्या प्रतीक्षेत आहेत.

प्रवाह हा व्यापाराचा आधार आहे आणि लोक, वस्तू, माहिती आणि भांडवलाचा प्रवाह व्यापाराचा बंद वळण तयार करू शकतो;व्यापार हा आर्थिक आणि सामाजिक कार्याचा आधार आहे.उद्योग आणि व्यापार यांची सांगड घातली तरच अर्थव्यवस्था आणि समाज पुन्हा जिवंत होऊ शकतो.शांघायसमोरील आव्हाने आता चीन आणि चीनची काळजी करणाऱ्या जगातील भागीदारांच्या हृदयावर परिणाम करतात.जागतिकीकरणामुळे चीनला मानवजातीसाठी सामायिक भविष्यासह एक समुदाय प्रस्तावित करणे शक्य होते.चीन जगाच्या बाहेर असू शकत नाही आणि जग चीनच्या सहभागाशिवाय करू शकत नाही.त्यामुळे येथील शांघायचे प्रतीकात्मक महत्त्व विशेष आहे.

जगाला अपेक्षा आहे की शांघायने आपल्या अडचणींपासून मुक्ती मिळावी आणि त्याचे सातत्यपूर्ण चैतन्य शक्य तितक्या लवकर पुनर्संचयित करावे.शांघाय मधील आयात आणि निर्यात व्यवसाय आणि अगदी संपूर्ण देश शक्य तितक्या लवकर सामान्य कार्य पुन्हा सुरू करू शकतो आणि जागतिकीकरणासाठी चमकत राहणे आणि गरम करणे सुरू ठेवू शकतो.